Vriend Hans wist een mooie oude Kever 1300 te staan uit bouwjaar ’67 en vanzelfsprekend bood ik spontaan aan die samen met hem te gaan ophalen. Hans is namelijk wél erg handig en je weet nooit waar ik hem nog voor nodig heb in de toekomst. Met de kar achter de auto reden we naar de garagebox in Bussum. Steunend ging de roestige kanteldeur open en viel er licht op de minstens zo roestige Kever. Met respect voor de ouderdom probeerden wij hem naar buiten te duwen, maar de achterwielen bleken muurvast te zitten. Een trekkabel aan de auto loste het probleem uiteindelijk op en met kunst, vliegwerk, een lier en een zware blauwe autokrik kregen we Kever op de aanhanger. Om de boel netjes achter te laten zette ik nog even de zware antieke koffiemolen terug op zijn plek…. dacht ik. Het bovenstuk bleek los te zitten en met een doffe dreun viel het gevaarte op mijn linker voet. Ik riep iets onverstaanbaars en strompelde de auto in. Thuisgekomen lukte het mij om de blauwe suède schoenen uit te doen en de schade leek mee te vallen. Drie tenen werden langzaam blauw. Lezertjes met een zwakke maag raad ik aan niet op de bovenste foto te klikken, want het plaatje van de pijnlijke voet is niet fraai. De Kever wel, al is er grote kans dat hij gesloopt gaat worden. Eigenlijk heeft Hans alleen het chassis nodig om er een mooie Porche 356 replica op te bouwen. Ik mag weer helpen, op voorwaarde dat ik veiligheidsschoenen draag. Blauwe dan graag, met stalen neuzen. dicktipt: niet kijken, u bent gewaarschuwd!

een jaar geleden schreef ik: All on board!

Follow